Mani Gyenes si Marcel Butuza au pornit in aceasta dimineata in prima etapa a raliului din sud-estul Marocului avand de parcurs 277,22 km de proba speciala.

La final, Mani s-a clasat pe locul 13 la general si 3 la clasa Productie, iar Marcel pe 27 la general si 13 la Super Productie.

Muntii din apropierea orasului Zagora au fost gazdele primei zile din etapa care incheie actualul sezon din Campionatul Mondial de Rally-Raid. Piatra si praful au fost elementele care au creat dificultati concurentilor, mai ales ca in cea de a doua parcurgere a specialei motociclistii au prins din urma masini si camioane care se aflau inca la prima trecere pe traseul acestei etape.

Mergand rezervat avand in vedere ca este prima zi si nu a mai concurat pe KTM 690 Rally de noua luni, Mani a terminat ziua cu al 13-lea timp in clasamentul general si se afla pe locul trei la clasa Productie.

Satmareanul a parcurs cei 277,22 km de speciala in 4h25 minute si se afla la 35 de minute de Jordi Viladoms liderul clasamentului general.

Chiar de la primul tur, Marcel Butuza a avut o serie de probleme cu GPS-ul si cu Iritrack-ul insa in tura a doua a aparut si o defectiune la derulatorul de road book. Cu road book-ul care in anumite situatii a trebuit derulat manual, lui Marcel i-a fost destul de greu sa isi mentina ritmul de la primul tur si a incheiat proba speciala cu al 27-lea timp, situandu-se pe locul 13 la clasa Super Productie.

Cea de a doua zi a raliului – etapa fortului Zguilma – masoara in total 557,34 de km din care 338,94 sunt km din proba speciala. Va fi o zi lunga avand in vedere numarul mare de kilometri, insa traseul este unul rapid asa ca aceasta va fi cea mai rapida zi de la aceasta editie a Raliului Marocului.

De-a lungul traseului concurentii vor intalni multe forturi militare si vor trebui sa fie atenti la cele marcate pe road book pentru schimbarea directiei de mers.

Practic, maine este o zi in care motociclistilor li se vor testa aptitudinile de navigatori. Vor exista foarte multe zone deschise excelente pentru depasiri, insa acestea pot fi in acelasi timp si capcane avand in vedere cantitatea de praf ridicata de fiecare vehicul din concurs.

Mani Gyenes: “ Astazi am avut o zi de acomodare, iar pentru mine a fost destul de greu pentru ca nu am mai concurat cu 690 Rally de la inceputul lunii ianuarie cand am mers in raliul Dakar. Am avut parte de foarte multa piatra si de drumuri inguste care nu ne permiteau sa depasim.

Asa ca am pierdut destul de mult timp cand in a doua tura am prins din urma masini si camioane care se aflau la prima parcurgere a traseului. In zonele deschise au fost multe probleme din cauza prafului, au existat momente in care cu greu puteai vedea ce ai in fata.”

Marcel Butuza:” Am decis sa merg in acest raliu cu KTM 525 MecaSystem, insa astazi s-a dovedit ca nu a fost o alegere buna. Motocicleta este scurta si in zonele cu multe hopuri este foarte greu de controlat.

Astept zilele in care vom avea mai multe dune pentru ca in acele zone acest tip de motocicleta isi face treaba si pot sa recuperez timpul pierdut astazi din cauza problemelor avute cu GPS-ul si derulatorul de road book.”

Daca vrei sa urmaresti evolutia pilotilor Vectra Racing in Raliul Marocului, poti accesa www.npolive.com/maroc2009/ si introduce nr de concurs:

18 - Marcel Butuza KTM 525 MecaSystem

19 - Mani Gyenes KTM 690 Rally.

Stire furnizata de Renatta Stepanov

Media Relations Vectra Racing