Andreas Lettenblicher si Xavier Galindo au debutat in acest an la Red Bull Romaniacs si amanandoi au condus in clasamentul general. In final insa castiga(torul a fost pilotul BMW Galindo fiind nevoit sa abandoneze dupa ce si-a fracturat tibia in penultima zi.

Germanul a reusit sa( se impuna in fata unor specialisti ai celui mai dificil hard enduro din lume devansanu-i cu peste 40 de minute pe Chris Birch si Cyril Despres.
 

In ultima zi de hard enduro pentru cei de la clasa Profi au fost pregatite doua urcari extrem de grele una din ele avand o lungime de 500 de metri - acestea au fost punctele care au decis podiumul editiei 2009 a Red Bull Romaniacs. Cyril Despres nu a vrut sa riste pe una din urcari avand in vedere ca in momentul de fata lupta pentru titlul in Campionatul Mondial de Rally-Raid impotriva colegului sau de la KTM Marc Coma iar penalizarea primita l-a scos din lupta pentru locul 1.

Andreas Lettenbichler a fost insa( suficient de rapid in ultima zi pentru a-si asigura titlul Red Bull Romaniacs 2009. Germanul a fost urmat pe podium de Chris Birch si Cyril Despres.

Riderul BMW este de formatie pilot de trial si aceasta este cel mai important titlu din cariera sa. Anterior Lettenbichler a concurat la Erzberg Rodeo unde s-a clasat pe 2 in 2006 si este cmapion de trial al Germaniei si Austriei. Dupa ce in 2008 victoria de la Red Bull Romaniacs i-a apartinut tot unui pilot de trial atunci fiind vorba de Grahtam Jarvis putem spune ca( pietrele din Carpati pot fi cucerite
mai usor de trialisti decat de enduristi sau de piloti de rally-raid cum este cazul lui Cyril Despres.

Mani Gyenes cel mai bun pilot roman de la Red Bull Romaniacs si in 2009

Desi a terminat pe doi Prologul Mani Gyenes a fost dezavantajat de pozitia de start din prima zi in munti. Principalul sau adversar Jurgen van den Goodebergh castigatorul clasei a concurat cu numarul 104 in timp ce riderul Vectra Racing a avut numarul 136 si a pornit mult mai in spate avand in vedere ca la aceasta categorie s-a dat startul in ordinea numerelor de concurs.

Dupa patru zile de hard enduro Mani a terminat pe locul doi la clasa Expert Single consemnand cea mai buna clasare a unui rider roman la Red Bull Romaniacs. Pilotul satmarean este si singurul rider care a concurat la toate cele sase editii ale celui mai dificil raliu hard enduro din lume.|
 

La Hobby au existat patru echipe formate din piloti romani si una mixta(romano-austriaca) in care a concurat prima romanca de la Red Bull Romaniacs. Cea mai bine clasata echipa a fost cea formata din Paul Fra(tila si Calin Raducu - au terminat in final pe locul patru. Alex Cerna(tescu si Paul Grecu au fost aproape de locul doi pana la jumatatea ultimei zile de concurs cand Alex si-a fracturat
clavicula si au fost nevoiti sa iasa de pe traseu. in final echipa celor doi a fost clasata pe locul 16.

Pe acoperisul Sibiului

Toti rideri care au terminat cel mai dificil raliu hard enduro din lume trebuiau sa marcheze intr-un fel aceasta reusita asa ca au urcat pana la etajul cinci al unei cladiri aflate in constructie chiar in centrul Sibiului. Chiar daca ultimul punct de control orar al Red Bull Romaniacs 2009 a fost stabilit la etajul cinci cei care au vrut sa fie intr-adevar deasupra Sibiului au urcat cu motocicletele pe acoperisul cladirii salutand astfel Carpatii. Locatia in care vin sa concureze  indiferent daca sunt originari din tari aflate pe alte continente cum ar fi Noua Zeelanda Africa de Sud Mexic Statele Unite sau Canada.